1、 施工方法
1.1施工准备
1.1.1检查开挖面和附近坑道的喷射砼是否达到要求，单线隧道5~10cm，双线隧道12~20cm。
1.1.2管件加工制作：棚管采用φ80~φ180mm普通钢管，钢管节长4~6m，节管四周钻φ10出浆孔眼(靠掌子面一端2m不钻)，孔眼间距50~60cm。将事先加工好的管节联接套焊接在每节钢管的两端，第一节钢管前端焊接上合金钢片空心钻头;
1.1.3检查台车是否完好，钻杆和钻杆联接套等是否配齐;
1.2施工工艺及要求
1.2.1台车就位和布孔：检查台车是否稳固，大臂旋转角度、方位是否正确，确认无误后，由测量工站在车臂托篮上用红油漆按设计准确画出钻孔位置，标注编号;
1.2.2钻孔：台车大臂顶紧在掌子面上，开孔时低速钻进，钻进20cm后转入正常钻速，第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余20~30cm时停止钻进，人工用两把管钳卡紧钻杆(注意不得卡丝扣)，钻机低速反转，脱开钻杆，钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根钻杆，并在钻杆前端安装好联接套，钻机低速送至第一根钻杆尾部，方向对准后联接成一体，依次接杆直至钻到设计深度(引导孔直径比棚管外径大15~20mm，孔深要大于管长0.5m以上)。钻孔深度达到设计要求后，凿岩机后退带出钻杆，人工用长钳或大扳手卡紧前杆，凿岩机反转，松开连接套卸下钻杆，按同样方法依次拆卸钻杆退出孔外。
2、 适用范围：ⅠⅡ类软弱围岩隧道开挖施工
隧道跟管钻管棚施工：
Ⅰ、Ⅱ类软弱围岩施工的总体方案，采用半断面施工时，上半断面采用跟管钻施工管棚进行超前预支护，确保施工安全，提高隧道施工在软弱围岩带掘进速度，从而提高隧道施工速度和节约施工成本。
跟管钻施工管棚施工方法：
一、 施工准备
1、设备准备：有条件购置成套跟管钻进设备，条件有限时，对现有开挖台车TAMROCK316G(或水星台车)液压凿岩机进行改造，在凿岩机止增设一个管棚固定支架、导管推送器和跟管钻偏心钻头。
2、购置相应型号的管棚的管靴，管棚多采用φ89×4.5mm无缝钢管,管棚下料加工，要与钻进设备的工作臂和钻杆长度相适应，加工好接头，接头连接一般采用70mm长的内外丝口接头，保证管内空腔无凸起部位，保持管空腔大小一致，保证钻孔顺利;外接头部，同样不能有过多的外凸部位，保持管外圆顺，送管通畅。同时，按要求钻好注浆眼孔。
3、 一、工程概况
某隧道大里程端左线上断面施工至ZK50+264，右线上断面施工至YK50+387，开挖揭露围岩与原设计差别很大，围岩为含碎屑的炭质泥岩，岩体因受构造挤压而呈破碎状;在岩体中可见明显断层错动擦痕;受此地质构造影响，该段围岩中网状节理、裂隙发育，。隧道开挖中掌子面有地下水出漏，受水侵泡后围岩呈泥状流塑状态，自稳性极差，揭露即出现坍塌。根据该段隧道以上特点，初期支护按V级支护施作，“三台阶七步”开挖法进行施工掘进。隧道在初次支护后即出现持续变形，最大断面变形量超过70cm，致使初期支护大段侵限。根据TSP203和地质雷达超前预报分析，隧道该类围岩在可预报范围内无明显好转迹象，为确保隧道施工安全，确保隧道二次衬砌质量，隧道该类围岩地段按CRD法施工。
二、工法特点
1、能有效的控制围岩变形和地表下沉。
2、本工法充分利用了中隔壁和临时仰拱的支撑作用，并辅以超前注浆小导管超前支护、挂网和格栅喷砼等支护手段，加之开挖对围岩扰动小，故大大的提高了施工的安全度。
3、其支护系统能很好的适应围岩的变化，与围岩形成一个整体，能充分发挥围岩的自承能力。
4、能有效应用监控量测等信息化管理方法指导施工，使整个施工过程处于受控状态。
5、本工法采用分部开挖，其超前导坑可以起到超前预报的作用。
根据现场施工实际情况，首先应进行由台阶法向CRD工法转换的过渡施工;转换段为掌子面至其后12m。转换段按既定三、工艺原理
所谓“CRD”
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